Tankování letadel přímo do vzduchu je technologie, která se široce používá ve vojenském letectví. Jak je tato technologie implementována a je možné ji aplikovat na civilní letectví?
Vzhled a podstata tankování ve vzduchu
K dokončení tohoto postupu je zapotřebí tankování letadel. Zpočátku nebyly vyráběny speciálně pro tyto účely, ale měnily nejvhodnější modely vojenských letadel. Takové letadlo je druh letecké palivové stanice. S jeho pomocí dostali bombardéry, stíhačky a dokonce i drony skvělý dosah. Tankování letadel se považuje za pomocné, ale v podmínkách vojenských operací hrají klíčovou roli. Kdyby to nebylo pro tuto technologii, měla by vojenská historie posledních 70 let úplně jiný vzhled.
V zimě 2016 americké letectvo objednalo pět set nových tankerů, což opět potvrzuje jejich strategický význam. Aktuálně používaná zařízení jsou stejná dopravní letadla. Nové modely však budou nejen schopny vykonávat své přímé funkce, ale budou také vybaveny zbraněmi. Je také možné, že piloti na palubě během doplňování paliva nejsou požadováni.
Podstatou tankování ve vzduchu je, že jedno letadlo přenáší palivo na druhé přímo během letu. Historie vývoje a implementace této technologie je poměrně dlouhá a komplikovaná.Stojí za zmínku, že to všechno začalo v roce 1912 myšlenkou na zvýšení dosahu letounu převodem kanystrů paliva za letu. Ale možnost byla příliš nebezpečná, takže ji rychle opustili.
Praktičtější metodu vynalezl Alexander Seversky (návrhář a letec). Navrhl spojit tanky letadla a tankeru hadicí. Tato metoda byla úspěšná v roce 1923 za účasti dvou amerických dvojplošníků. Palivo nejprve proudilo hadicí pouze kvůli přitažlivé síle a následně začalo používat čerpadla.
Použití technologie má několik výhod. To vám umožní nastavit rozsah letu prakticky neomezeně. Je třeba také poznamenat praktické výhody. Faktem je, že letadlo může na palubě nést velká zatížení, ale existuje koncepce maximální vzletové hmotnosti. Tankování během letu umožňuje letadlu nosit další palivo ve formě přebytečného nákladu.
Zajímavý fakt: Úspěšný test postupu doplňování paliva během letu byl proveden pomocí amerického bombardéru B-50 (modifikace B-29). To se stalo v roce 1949. Poprvé bylo letadlo schopné letět kolem celé planety, aniž by provedlo jediné přechodné přistání. Celková doba letu byla 94 hodin. Je zajímavé, že právě tento bombardér se před několika lety účastnil útoku Nagasaki a Hirošimy.
Je tankování osobních letadel mýtus?
V současnosti se tankování vzduchu používá pouze pro vojenskou dopravu a vojenské letadlo. Mnoho vědců a designérů aktivně obhajuje uplatňování této technologie v civilním letectví.. Moderní osobní letadla jsou schopna překonat obrovské vzdálenosti bez zastavení. Ale rozsah letu přichází za cenu - gigantické rozměry leteckých vozidel. Jsou nuceni nosit na palubě velké množství paliva.
Výhody tankování civilních letadel vzduchem
Pokud by se letadlo natankovalo za letu, bylo by možné opustit objemné struktury. A to přinese současně několik výhod:
- Za prvé, civilní letadlo se zmenší a na letištích vytvoří méně hluku.
- Za druhé, znečištění ovzduší, ke kterému dochází v důsledku produktů spalování paliva, se sníží.
- Zatřetí, bude možné snížit finanční náklady na opravy, údržbu atd.
Tankování civilního letectví je spojeno s mnoha obtížemi. Především jde o bezpečnostní problém, když jsou na palubě stovky cestujících. Technologie i přes moderní vylepšení zůstává složitá. Vědci tvrdí, že to lze zjednodušit automatizací celého procesu. V každém případě bude zavedení této technologie skutečným průlomem v letectví.
Před několika lety byly testy provedeny na speciálním automatizovaném systému doplňování vzduchu. V budoucnu ji lze použít i na civilní letadla. Hlavní věcí v této záležitosti je zajištění možnosti bezpečného tankování při prvním pokusu.Letečtí specialisté nazývají tuto technologii plánovanou konvergencí dvou letadel, protože vzdálenost mezi nimi by měla být alespoň 22 m.
Tankování civilních letadel ve vzduchu je teoreticky možné, ale v současnosti se neprovádí. Tato technologie se používá pouze ve vztahu k vojenskému letectví a má několik výhod. Zvyšuje dosah letu a umožňuje letecké přepravě přenášet velké náklady. Práce na zavedení tankování za letu osobních letadel probíhají již mnoho let. To vyžaduje nejvyšší úroveň bezpečnostních postupů.