Jaké změny sanitka neprošla celou svou historií! Byl to uzavřený kočár tažený koňmi, dvouúrovňový vozík, jízdní kolo, pásové vozidlo, nákladní automobil a motocykl. Vzhled se v průběhu let mění - název zůstává stejný. Proč se to stalo? Zkusme na to přijít.
Vznik sanitek ve světě
První sanitka na světě se objevila 8. prosince 1881 ve Vídni, hlavním městě Rakouska. Přestože ve městě bylo mnoho klinik vybavených nejmodernější technologií, nemohli při požáru vídeňské opery zajistit dodání obětí. Výsledkem bylo mnoho obětí. Poté, díky soukromé iniciativě Dr. Jaromíra Mundi, byla v hlavním městě rakousko-uherské říše vytvořena první dobrovolná záchranná společnost na světě.
K přepravě obětí byly použity různé typy koňských vozidel - vozíky, uzavřené jarní kočárky, tarantázy, pódia, rozpětí, ale všem byl přidělen název „kočár“. I moderní mikrobusy vybavené elektronickými a jinými prostředky lékařské péče se nadále nazývají.
Historie sanitek v Ruské říši
Předtím, než se objevila centralizovaná lékařská péče, poskytovali služby k léčbě populace zemstvo a rodinní lékaři.Zpravidla byli vázáni na konkrétní pracovní stanici, výměna zkušeností, rychlost reakce na nehodu nebo nemoc byla nízká. Do doručování obětí byly zapojeny soukromé řidiče.
S růstem průmyslové výroby na konci XIX. Století, prudkým nárůstem koncentrace obyvatelstva ve městech, byla naléhavě nutná organizace sanitky. Prvním městem Ruské říše, kde byla vytvořena záchranná služba, byla Varšava.
To se stalo na začátku osmdesátých let. Pak se taková služba objevila v Rize, Vilně, Lodži, Kyjevě. První sanitka v Moskvě se objevila na náklady obchodníka A. I. Kuzněcovy. Pohotovostní stanice v Moskvě byly organizovány na policejních jednotkách Suschevského a Sretenského.
První světová válka a SSSR
Během první světové války se k přepravě raněných používala více či méně vhodná doprava - napůl podvozek, staré nákladní automobily a dokonce i limuzíny. Vozíky s červeným křížem na palubě seřadily a cestovaly po silnicích v dlouhých sloupcích. Lze si jen představit, co se děje hrůza v těchto zraněných vozidlech neurčených pro přepravu. V tomto případě lze jejich jméno „kočár“, jako symbol luxusního, královského života, považovat za výsměch osudu.
První hromadně vyráběné sanitky v SSSR se objevily v polovině dvacátých let 20. století, jedná se o italské nákladní automobily FIAT převedené na potřeby veřejného zdraví. Nákup byl proveden za peníze získané z politiky NEP.První výrobní transport nebyl spolehlivý - objemný, nízkoenergetický, třepací, chladný. Paralelně s italskými kamiony v Moskvě fungovaly německé automobily Mercedez.
Následně sovětští inženýři nejen úspěšně přijali zahraniční zkušenosti, ale také aktivně představili svůj vlastní vývoj ve zdravotnictví. Například terénní vozy, včetně vozů s housenkovou trakcí, schopné plnit úkoly spojené s přepravou pacientů v obtížných povětrnostních a klimatických podmínkách.
Proč se sanitka stále nazývá kočárem?
Sanitky se nazývají kočárky kvůli pevné historické zvyklosti. Na konci XIX. Století byla přeprava pacientů prováděna v uzavřených vozech na trakci taženém koňmi. Později byly nahrazeny známými automobily s benzínovým motorem a čtyřmi koly. Avšak v jazyce bylo jméno vozidla pro přepravu pacientů přiřazeno slovu „kočár“.
