Jedna z nejčastějších a nejzajímavějších otázek před vydáním letových dokladů: „Je možné během letu používat mobilní telefon pro zamýšlený účel - uskutečňovat hovory a„ chodit po internetu? “.
Odpovědi na tuto otázku, znějící z různých zdrojů, jsou ve smyslu diametrálně protikladné a je docela obtížné je pochopit při hledání pravdy nevědomé osobě. V každém případě nadále platí zákaz používání telefonů za letu, který před mnoha lety zavedla absolutní většina leteckých společností na světě.
Důvody pro zákaz používání telefonů v letadle
Nejčastější odpovědí, replikovanou po mnoho let, je vytvoření rádiového rušení smartphony. Údajně narušují provoz elektronických systémů, které jsou moderní osobní dopravní prostředky plněné do očí. Ale ti nejzajímavější mají rozumnou otázku: Kde je mobilní síť v nadmořské výšce 10 km? Je stále nemožné zavolat.
Nejprve se v zákazech uvádí, že je nemožné používat mobilní zařízení pro zamýšlený účel. To znamená, že to můžete vzít s sebou za letu, ale nemůžete jej zapnout. Letecké společnosti předem upozorňují cestující na důsledky takového porušení:
- poruchy v provozu leteckého vybavení;
- narušení fungování komunikace letadla za letu;
- možnost potenciálně nebezpečných situací způsobených rušením způsobeným piloty v procesu řízení letadla. V případě nouzových situací jsou tyto akce cestujících samozřejmě vždy považovány za jednu z verzí.
Následně však výrobci letadel provedli seriózní výzkum, jehož výsledkem bylo přesně opačné tvrzení. To znamená, že zahrnuté mobilní telefony nemají přímý vliv na provoz leteckých systémů a součástí. Od roku 2013 začali přední světoví leteckí dopravci zrušit nebo výrazně snížit dříve zavedené zákazy. Přesto však kategoricky nelze smartphony zapnout během vzletu a přistání. Při horizontálním letu se však jejich použití stává cestujícím k dispozici.
Dalším argumentem o nebezpečí smartphonů byl mýtus, že s jejich pomocí je možné koordinovat činnost zločineckých skupin, jejichž účelem je zabavit letadla. Toto tvrzení je obtížné zpochybnit. A ještě těžší je dokázat, že se to nikdy nestalo. Druhý je nesporný. Pokud je v letadle sebevražedný atentátník, jehož účelem je vyrazit výbušné zařízení, nejsnadnějším způsobem je mobilní telefon.
Možná z bezpečnostních důvodů si většina ruských leteckých společností ponechává částečný zákaz používání smartphonů a jiných digitálních zařízení během letů. Je nesmyslné a dokonce nebezpečné ignorovat požadavky leteckých dopravců.Bezpečnostní důstojníci mají právo zadržet každého cestujícího, jehož jednání se jim jeví jako protiprávní a agresivní z hlediska zajištění bezpečnosti letu.
Co je užitečné smartphone za letu
Digitální technologie postupuje kupředu. V současnosti mají cestující, kteří mají na palubě letadla možnost používat mobilní zařízení, dokonce možnost telefonovat pomocí digitálních satelitních sítí. Tyto služby však nejsou levné, takže o ně není velký zájem. Je mnohem pohodlnější komunikovat přes internet pomocí Wi-Fi. Mnohem více cestujících je znepokojeno otázkou dobíjení mobilních zařízení na palubách dopravních prostředků. Čím vyšší je třída letadla, tím je pravděpodobnost takové služby během letu pravděpodobnější.
Pokud je let v ekonomické třídě, postará se o vyřešení problému dobíjení mobilního zařízení předem. U většiny cestujících nemusí být tato služba k dispozici. Pro ty, kteří létají v business třídě, otázka neexistuje. Téměř ve všech letadlech jsou sedadla v těchto kabinách vybavena samostatnými zásuvkami pro komunikaci mobilních zařízení.
Většina pilotů se domnívá, že zákaz (úplný nebo částečný) by neměl být zrušen. Koneckonců, jakákoli nouzová situace spojená s chytrým telefonem donutí dispečera, aby přikázal pilotovi, aby naléhavě letěl letadlem k přistání. Důsledky takové situace mohou být nepředvídatelné. A vzhledem k tomu, že mezi leteckými dopravci v této záležitosti stále neexistuje jednota, dosud nebylo nalezeno univerzální řešení problému.