Od vynálezu železnice - 1825 se mnoho inženýrů snaží tento druh dopravy vylepšit. Tato doprava přitahuje cestující cenově dostupným tarifem a pohodlím.
Použití magnetické levitace se stalo novou realitou naší doby. V tomto případě se pohyb vlaků provádí v důsledku síly uměle vytvořeného magnetického pole. Myšlenka magnetických polštářů vznikla poprvé na začátku 20. století u německých vývojářů. První inkarnaci obdržela v roce 1971 v Německu. Doporučujeme, abyste se seznámili s pracovní skupinou nejrychlejších vlaků na světě, které přepravují cestující.
Eurostar BRITISH RAIL Třída-373
Je to složení řady TGV, které vytváří pohyb rychlou rychlostí. Vyrábí se v Británii. V roce 2003 zaznamenal nejvyšší rychlost kolem 335 km. V praxi k pohybu dochází s ukazatelem 300 km za hodinu. Cesta z Londýna do Paříže trvá 2 hodiny a 16 minut.
Elektrický vlak se používá na mezinárodních železničních letech. Pracuje v oblasti přepravy cestujících z Anglie do Francie přes Belgii. Vlak spojuje Londýn a Kent ve Velké Británii s francouzskou Paříží a Lille a belgickým Bruselem. Její pohyb se provádí po nejdelším evropském tunelu.
Specifičnost technických charakteristik:
- použití indukčních motorů;
- spolehlivost protipožárních bezpečnostních zařízení;
- snížené objemy vozu.
- Vlak má 2 hlavní auta a 18 osobních automobilů. Pojme až 900 cestujících.
KTX SANCHEON
Jihokorejský vlak KTX Sancheon zahájil na trase svůj start v roce 2009. Složení schopné pohybu ve vysokorychlostním režimu 305 - 352 km za hodinu. Model byl vyvinut společností Hyundai Rotem. Použitá technologie je TGV France. Lokomotiva je vlastněna jihokorejským železničním systémem. Tento pohodlný model pojme až 363 cestujících.Rychlost záznamu 352 km za hodinu nainstalován v roce 2004. Pro bezpečné sledování nepřekračují ukazatele rychlosti lokomotivy 305 km.
Trasy elektrického vlaku: Busan - Soul; Mokpo - Yonsan.
Elektrický vlakový model AVE TALGO-350
Španělská společnost Alta Velocidad Espanola vyrábí vlaky s vysokou rychlostí. Zkrácený název samotné společnosti - AVE není náhodný. To znamená slovo pták ve španělštině. Známým modelem společnosti je AVE TALGO-350.
Tento model španělské společnosti se nazývá „kachna“. Tato přezdívka je spojena s vnějším designem lokomotivy. Přední strana modelu má podlouhlý vzhled, který se podobá zobáku kachny. Vlak jezdí ve směru Madrid - Barcelona a Madrid - Valladolid.
Hlavní charakteristiky jsou:
- Kapacita vozů je 318 osob.
- Nejvyšší rychlost na trase je 330 km.
- Rekordní nastavená rychlost vlaku - 365 km.
- Vysoký komfort.
Vysokorychlostní složení CRH-380A
CRH-380A zahájen na trase v roce 2010, vytvořený v Číně. Maximální rychlost - 486 km za hodinu (302 mil). Po nehodě v roce 2011 byly rychlostní limity stanoveny do 300 km. Konstrukce má 8 vagónů s kapacitou 494 cestujících. Interiér je blízko k návrhářům interiérů letadla.
Denní lety se uskutečňují v následujících oblastech:
- Peking - Šanghaj;
- Šanghaj - Nanjing;
- Šanghaj - Hangzhou;
- Guangzhou - Wuhan.
Výhody modelu:
- Má nízký aerodynamický odpor.
- Karoserie je vyrobena z lehkých slitin hliníku, hmotnost vozu je až 9 tun.
- Snížené vibrace.
- Kryt má zvýšenou těsnost.
- Vysokorychlostní a bezpečné vozíky.
- Výkonný pohon.
- Účinnost brzdového systému.
- Nejnovější systém izolace hluku.
- CRH-380A - úspěšný projekt ČLR v rámci programu železniční vysokorychlostní komunikace.
SHANGHAI MAGLEV TRAIN (SMT) pomocí magnetické podložky
Vlak byl vyvinut německou společností Transrapid. Ale složení je vyrobeno v Číně. Hnutí poprvé provedl v roce 2004. Modelem pro výrobu lokomotivy byl model SMT Transrapid. Složení prokázáno rychlostní indikátory od 431 do 501 km za hodinu. Práce se provádí na základě „Maglev“ (magnetického odpružení). Vlak jezdí na mezinárodní letiště se stanicí metra Shanghai Longyang Road.
Pro bezpečnost komunikací se v praxi používá indikátor nejvyšší rychlosti 431 km. Vzdálenost 30 km, kterou vlak projde v době rovnající se 8 minutám. Toto je jediný vysokorychlostní vlak, který hraje roli veřejné dopravy, která funguje pomocí magnetické podložky. Pro použití vlaku byl postaven speciální plech.
Personál vlaku. Klimatizace udržuje požadovanou teplotu vzduchu. Cestující mohou sledovat rychlost vlaku na stávající LCD obrazovce.
Francouzská VLAKOVÁ VITESSE (TGV)
Tento model vlaku je výsledkem francouzských návrhářů. První průjezd v roce 1981 spojil Paříž s Lyonem. V roce 2007 nastavit rychlostní rekord - téměř 575 km za hodinu. Provozní bezpečná rychlost TGV je 320 km. Rozšířená síť TGV se rozšířila do měst ve Francii, Belgii, Švýcarsku a Itálii. Celkem existuje více než 150 směrů.
Technické výhody složení:
- výkonný motor;
- velká kovová kola;
- schopnost pohybovat se po obyčejné železnici, která nemá ostré zatáčky;
- přítomnost automatizace signalizace lokomotivy;
- připojené vozy mají lehčí vozíky.
Nejrychlejší vlak na světě
Nejrychlejší vlak na světě je SHINKANSEN (Japonsko). Tato lokomotiva se nazývá „Bullet“. Japonsko je zemí vysokorychlostní železniční dopravy, jejíž spuštění se uskutečnilo v roce 1964. Během stavby železnice byl standardní rozchod změněn z 1067 mm na 1435 mm. Elektrické vlaky řady E1 jsou dvoupatrové. Vlak má 16 stabilních a silných aut. Jsou schopni přepravovat v sedě až 1634 osob.
Indikátory rychlosti Shinkansen:
- rekordní postava na konvenční železnici - 443 km;
- nejvyšší rychlost s využitím magnetických odpružení - 581 km za hodinu;
- rychlost trasy - 300 km.
Vlaky jsou rozšířené ve velkých městech v Japonsku. Je přípustné pokrýt vzdálenost z Osaky do Tokia za 2,5 hodiny, i když doba jízdy běžným vlakem je asi 7 hodin. Toto je jedna z nejrušnějších sítí na světě. Během let provozu nebyla zaznamenána ani jedna závažná nehoda. Dálnice spojuje Tokio, Morioki, Osaka, Nagano a lyžařské středisko Niigata.
Práce inženýrů na zlepšování vlaků, zvyšování rychlosti, technických charakteristik a pohodlí se nekončí. Existovaly lokomotivy, které fungují na různých systémech: železniční, magnetický a vzduchový polštář. Vyvíjí bezpečnou rychlost více než 300 km.
Je možné si na cestách udělat příjemnou zábavu, pokud si vyberete železniční síť, po které se vysokorychlostní vlaky spěchají. Tento druh dopravy se stává skutečnou alternativou letecké dopravy.