Červené autobusy a jasné telefonní budky se staly skutečným symbolem Londýna. Pokud se však podíváte z jiného úhlu, věnujte pozornost historii země v období industrializace a obraťte se na některé aspekty životního prostředí - vše zapadá na své místo.

Červená barva nebyla vybrána náhodou, a abyste pochopili realitu tohoto problému, měli byste se vrhnout do éry padesátých let.

Ekologie Anglie minulého století

V 50. letech 20. století se průmysl v zemi rozvíjel velmi aktivně, továrny byly budovány intenzivně, továrny byly stavěny a k tomu byly využívány dostupné plochy. Bylo zbytečné stavět průmyslová centra mimo město, protože podniky požadovaly velké množství pracovníků, kteří měli žít někde poblíž.

Vzdálenost od města byla pro průmyslové podniky nepříjemná a byly postaveny přímo ve městech, včetně Londýna - někdy na jejich centrálních územích. Továrny však zajistily nejen hospodářský růst země, ale také způsobily velmi závažné ekologické problémy. Koneckonců, výfuky a kouř z nich chodily nepřetržitě, nebyly použity žádné filtrační systémy a v té době jen málo lidí přemýšlelo o ekologii.

V důsledku toho kouř ze spalování uhlí jak v průmyslových zařízeních, tak v městských topných systémech vytvořil hustý závoj mlhy, neproniknutelný smog, který občas bobulil větry - ale ne dlouho.Anglie je již charakterizována hustými mlhami, jako je geografická poloha ostrova, na kterém se země nachází. Když byli naplněni smogem, vytvořili neproniknutelnou atmosféru, když lidé na ulicích opravdu neviděli své natažené paže.

Tato situace nepřispěla k bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, nehody v těchto dnech vždy nastaly. Mezitím byly v britském klimatu velmi často pozorovány mlhy se smogem. Situace by samozřejmě měla být nějak vyřešena, aby se minimalizoval počet nehod, aby se zajistilo, že lidé budou žít bez rizika, že se dostanou pod kola. K tomu policie šla na silnici s pochodněmi v ruce, aby vytvořila dopravu a chodcům alespoň nějakou příležitost k orientaci ve vesmíru. Problém však stále nebyl vyřešen.

Doprava, svět a barvy

V té době byl transport většinou černý a telefony nevyčnívaly. V důsledku toho bylo možné si všimnout autobusů až v poslední chvíli, a pokud to bylo nutné, nebylo možné najít telefon způsobem, který by přivolal lékaře na scénu, a situace se zahřívala. Černé předměty a vozidla byly ztraceny v šedém smogu a bylo nutné něco udělat, aby se zvýšila předvídatelnost světa.

Vláda nemohla opustit situaci v současné situaci, bylo nutné přijmout opatření. A oni byli přijati, malování přepravních i telefonních kabin v jasných barvách. Bylo rozhodnuto zůstat na červené, jako na patrné z dálky.Díky přijatým opatřením se situace na ulicích poněkud zmenšila, takže bylo možné dosáhnout našich cílů.

Změna životního prostředí

Dnes se město neohrožuje do hustého smogu, protože od roku 1956 se stal zákonem, který zajišťuje zachování čistého vzduchu. V rámci této kampaně mohli občané země získat finanční pobídku, aby nahradili staré systémy vytápění uhlí novými plynovými systémy, a tato potřeba byla diktována také továrnám.

Byla také přijata celá řada dalších opatření, která se ukázala jako velmi účinná. Ve skutečnosti dnes v Londýně opravdu není smog a viditelnost na ulicích zůstává v normálním dosahu i za mlhavých dnů. Ale proč zůstaly autobusy a telefonní skříňky v jejich dřívějších barvách?

Je třeba si uvědomit, že Britové jsou velmi citliví na své tradice a že je žádným spěchem je změnit. Červené autobusy a telefonní skříňky stejné barvy se staly jednou z mnoha britských tradic, které tu nikdo nechce opustit. Mimochodem, v Anglii došlo k zajímavé situaci s populací můr způsobených průmyslovou výrobou: barevnými můry.