Letadlo vám umožní cestovat na velké vzdálenosti v krátkém časovém období. V okénku jsou vytvořeny malé díry, proč jsou potřeba?
Vytvoření prvního letadla
Od druhé poloviny XIX. Století začali lidé pracovat na vytvoření letadel. Ale první let se uskutečnil až 17. prosince 1903. Návrh letěl asi 260 metrů.
V roce 1910 Alexander Kudashev předvedl dvouplošník své vlastní sestavy, která letěla asi 40 metrů. Od tohoto začaly první kroky v konstrukci letadel v Rusku.
V první polovině 20. století začaly různé země v této oblasti aktivně pracovat a snažily se vytvořit vysoce kvalitní letadlo. Howard Hughes, syn magnáta, který investoval podstatnou část svého jmění do konstrukce různých letadel, zanechal v historii velký otisk. Jeho společnost byla jednou z prvních, která začala přepravovat lidi po celém světě pomocí letadel.
Proč potřebujeme díry v oknech letadla?
Během vzletu stoupají různé modely letadel do výšky v rozmezí od 7 do 13 km. Z tohoto důvodu se tlak a teplota za okénkem během letu výrazně liší od tlaku a teploty na letišti.
Zajímavý fakt: v nadmořské výšce 10 km může teplota vzduchu dosáhnout -55 ° C. Tlak je přibližně 200 mm RT. Čl., Zatímco v nulové výšce je to v oblasti 760.
Silná změna tlaku za okénkem během letu vytváří silné zatížení trupu. Pokud se nestaráte o vyrovnání vnějších a vnitřních podmínek předem, letadlo to nebude schopno vydržet: okna prasknou a prasknou. K tomu se vytvoří malé díry. Díky nim proudí vzduch z obou stran, díky čemuž je vyrovnáván tlak. Pokud tak neučiníte, budete muset dát odolnější a těžší sklo.
Otvory v oknech jsou potřebné k vyrovnání tlaku uvnitř kabiny. Protože letadlo během letu stoupá do velké výšky, podmínky okolí se výrazně mění a liší se od podmínek uvnitř konstrukce. Otvory pomáhají vyhladit rozdíl.