Pro některé jsou takové silnice skutečnou noční můrou, zatímco jiné jsou přitahovány nějakou magickou mocí. Absence plotů, kluzkých písčitých svahů, příkrých stoupání, vodních toků náhle přecházejících po cestě, horských průsmyků a dalších „kouzel“ - to jsou věci, které tyto trasy mohou nabídnout řidičům, kterým v životě chybí adrenalin.
Ti, kteří se odváží podniknout riskantní cestu, musí do kufru svého auta sbalit více odvahy. Bez něj není možné dobýt nejnebezpečnější silnice na světě.
Sedmé místo - Stelvio Pass
Průsmyk se nachází v nadmořské výšce 2757 metrů nad hladinou moře a je největší v Itálii a druhým největším v Alpách. 50 km dlouhá silnice spojuje italskou oblast Lombardie s Jižním Tyrolskem. Cesta přes Stelvio, která je povolena od konce května do listopadu, byla otevřena v roce 1829. Od té doby se alpská klikatá trasa jen málo změnila. Mnoho úzkých míst, strmých stoupání, sjezdů a 75 zatáček - to je skutečná výzva pro řidiče vozidel a jejich cestující. Urychlení a nepozornost při jízdě více než jednou vedly ke smutným důsledkům.
Stelvio je oblíbeným okruhem pro fanoušky motocyklistů a každoročně se zde pořádá i cyklistický závod Girod'Italia. Průsmyk slouží jako oblíbené místo pro natáčení programů Top Gear. Mezi horami vyznávají renomovaní závodníci a hledači vzrušení své řidičské schopnosti.
Šesté místo - dálnice Karakorum
Dříve byla tato silnice spojující Čínu a Pákistán nazývána Velká hedvábná cesta.V roce 1986 byla dokončena 20letá výstavba dálnice Karakorum, která je dlouhá 1 300 km. Je nepravděpodobné, že by na celé trase byli schopni ukázat zázraky rychlé jízdy - průměrná rychlost je zde asi 40 km / h. A to nejen kvůli špatnému stavu asfaltového vozovky. Strmé zatáčky, hluboké útesy, časté lijáky, stejně jako sněhové a kamenné blokády, které se v těchto místech vyskytují s děsivou pravidelností.
V roce 2010 způsobil obrovský sesuv půdy v údolí Hunza povodeň, která zaplavila 22 kilometrů od dálnice. Do roku 2015 byl úsek silnice přes jezero Attabad dosažitelný pouze lodí. Dnes, obcházením suti, byla položena síť tunelů, jejichž portály často pokrývají ledovce sestupující z hor.
Páté místo - Guolyanský tunel
Tunel v čínských horách Taihanshan není zahrnut pouze do seznamu nejnebezpečnějších silnic na světě, ale také vyniká svou neuvěřitelnou historií stavby. V roce 1970 se 300 obyvatel malé vesnice Guolyan, propojené s vnějším světem pouze úzkým horským schodištěm, obrátilo na vládu se žádostí o výstavbu silnice. Jejich žádost byla zamítnuta. V roce 1972 začalo 30 skalních mužů pomocí jednoduchých ručních nástrojů vyřezávat cestu do skály.
O pět let později se objevila silnice, která stála životy mnoha vesničanů a stala se příkladem vytrvalosti a tvrdé práce čínského lidu. Délka tunelu s 30 otvory-okny, která propouštějí světlo, je 1,2 km, šířka - 4 metry, výška - 5 metrů. Nyní trať vyřezaná do hory spojuje Guolyana se světem, ale slouží také jako druh přitažlivosti pro ty, kteří chtějí jezdit po kamenné „dýmce“.
Čtvrté místo - Trollstigen (Troll Staircase)
Před očima motoristů cestujících po trase Ondalsnes-Valldal se otevírá úchvatné panorama. Mezi majestátními horami se po 9 procentním svahu vine klikatá cesta, která se stává jednou z hlavních atrakcí Norska. Hlubokomorské fjordy, nekonečná údolí a šumivý vodopád vysoký 180 metrů by však neměly rušit pozornost řidičů. Vyhlídková silnice připravila překvapení v podobě jedenácti závratných zatáček a úzkých úseků širokých 3,3 metru, vhodných pro řízení pouze jednoho automobilu, jehož délka nepřesahuje 12,4 metrů.
Z důvodu vlhkého podnebí, nebezpečí lavin a ledového vzduchu z norských zimních období se můžete pohybovat po klikatých schodech Troll od května do poloviny září. A v létě nesmíme zapomenout na opatrnost - jízda na strmých svazích je povolena rychlostí nepřesahující 80 km / h.
Třetí místo - dálnice Kabul-Jalalabad
Částečně zničené silniční dno, souvislá řada bezedných útesů, klikatých úseků a prudkých změn výšky - to vše je dálnice 60 kilometrů spojující afghánská města Kabul a Jalalabad. Místní motoristé se příliš nezajímají o dopravní předpisy a vědí pouze o rychlosti.
Druhé místo - Zoji La Pass Pass
Pro řidiče, kteří se rozhodnou dobýt cestu spojující indická města Cashmere a Ladakh, je lepší zapnout se a držet se volantu. Ti, kteří nemají extrémní zážitek z jízdy, si stěží dokážou představit, jak lze Zoji La Pass překonat osobním autem.Horský průsmyk o délce 9 km, položený v nadmořské výšce 3 529 metrů, je plný nebezpečných částí, které potkávají cestovatele s ostrými zatáčkami, častými sesuvy půdy a nepřetržitými dešti celé dny.
Cesta k vrcholu Zoji La Pass stoupá téměř svislá zeď a neúprosně se zužuje. Tam, kde se mraky dotknou hor, se silnice změní na úzkou cestu. Doprava může jít pouze jednou cestou. V chladném období je průsmyk, který je součástí himálajského hřebene, pokrytý sněhem, takže pohyb je zde otevřen od května do října. Ve tmě je zakázáno pohybovat se po skalní cestě.
Nejnebezpečnější cesta na světě
Nejnebezpečnější cestou na světě je severní silnice Yungas. - trasa dlouhá 70 km spojující hlavní město Bolívie, La Paz a Koroyko - město na západě země. Šířka dráhy je pouze 3,5 metru. Pouze 20 km je pokryto asfaltem a zbývající cesta je pohřbena v bahně, což nepřispívá k klidnému řízení.
Jungas pochází v nadmořské výšce 3 600 metrů nad mořem a postupně klesá na 330. Na jedné straně je silnice podepřena horami, na druhé straně propast hluboká 600 metrů. V některých oblastech jsou auta, řidiči, nucena viset nad propastí. Naštěstí od roku 2007 v této oblasti Bolívie funguje obchvat. Dnes tato silnice přitahuje hlavně příznivce extrémní jízdy.
Seznam nejnebezpečnějších cest na světě donedávna zahrnoval ruskou federální dálnici Lena. Lidé si to zaslouženě říkali „pekelná dálnice“.Šokující stav povrchu vozovky a nechutné počasí převládající na území od Amuru po Jakutsk znemožnily cestovat několika zónami. Ale rozsáhlé stavební práce probíhající na A360 (bývalý M56) dávají naději, že do roku 2025 se severní trasa změní na „cestu života“.
